A draga de sucção e corte (CSD) Dubuque partiu do porto de Vicksburg na semana passada para uma missão crítica de dragagem ao longo do Rio Vermelho em resposta às condições de maré baixa.
As condições de seca em todo o vale do rio Mississippi causaram um evento de vazante no baixo rio Mississippi e seus afluentes.Mais especificamente, áreas problemáticas foram relatadas perto de Lindy C. Boggs Lock e Dam 1.
Localizada no Rio Vermelho, na milha 43,8, cerca de 11 milhas ao norte de Marksville, Louisiana, é a primeira eclusa e barragem no Rio Vermelho e parte do sistema hidroviário J. Bennett Johnston (JBJ).
O Dubuque foi implantado para manter o canal de navegação de 9 pés, dragando áreas de aumento de sedimentos que surgiram recentemente devido ao baixio.
O operador de Dubuque, Charlie Hansford, disse: “A indústria de reboque está quase completamente interrompida, por isso estamos aqui cortando pontos altos para que as barcaças carregadas possam continuar a passar”.
Os principais impactos para a indústria da navegação consistem em restrições ao tamanho da carga e ao calado dos navios, atrasos devido ao encerramento temporário de canais durante operações de dragagem ou encalhe, e perda de acesso em alguns portos.
O Dubuque, também conhecido como “Betty Feia” por sua tripulação, é um tipo de draga com cabeça de corte.
É equipado com uma ferramenta de corte rotativa que solta e extrai sedimentos do canal de navegação que são então sugados para um tubo de 12” de diâmetro e descarregados em uma área mais profunda do canal considerada apropriada por uma equipe de levantamento.
Sua tripulação é composta por um operador, um engenheiro diesel, marinheiros e um operador de guindaste e é acompanhada por dois grandes barcos, o Evie Kate e o Clinton.