O Diretor Geral e Diretor Executivo da Dredging Corporation of India Ltd (DCIL), Prof. GYV Victor, foi suspenso de suas funções há duas semanas, aguardando processo disciplinar.
A ordem foi emitida pelo presidente do DCIL, Sr. Shri K. Rama Mohana Rao.
De acordo com uma declaração oficial da empresa, o Sr. Victor fez alegações falsas em apoio aos seus critérios de experiência em sua candidatura e documentos comprovativos durante seu processo de seleção.
Em relação a este e a muitos outros tópicos relacionados, conversamos com o presidente do DCIL e do Visakhapatnam Port Trust (VPT), Shri K Rama Mohana Rao, para saber mais sobre os últimos desenvolvimentos no gigante indiano da dragagem.
DT: Conte-nos mais sobre o novo titular da sua empresa?
Shri K. Rama Mohana Rao: Capitão S. Divakar, Gerente Geral Chefe, que assumiu o cargo adicional de Diretor Geral e Diretor Executivo da DCIL, iniciou sua carreira na empresa como cadete em 1987 e serviu em dragas a bordo em capacidades diferentes por cerca de 22 anos.
Adquirindo rico conhecimento e experiência em operações completas de diferentes tipos de dragas, atuou por cerca de 12 anos em nível de gerenciamento sênior.
Tendo trabalhado durante 34 anos tanto em dragas a bordo como em terra, em posições de grande responsabilidade, ele adquiriu experiência única em ambas as operações, bem como em aspectos técnico-comerciais de visão de negócios.
DT: Que medidas você planeja tomar para reconquistar a confiança de seus clientes?
Shri K. Rama Mohana Rao: DCIL está no setor de serviços e as medidas tomadas nos últimos 10 dias ajudaram a trazer de volta o ímpeto perdido ao DCIL e a ganhar a confiança de nossos clientes.
Além disso, gostaria de acrescentar aqui que foram realizadas reuniões regulares de revisão para monitorar e melhorar o desempenho das dragas 24 horas por dia, 7 dias por semana, e há um novo zelo entre os funcionários que agora gostariam de desempenhar um papel importante nesta cultura de trabalho em mudança na formação Nova Política Corporativa da DCIL trabalhando seis dias por semana.
DT: Nossos leitores gostariam de saber mais sobre as flutuações de mercado das ações da DCIL nos últimos meses?
Shri K. Rama Mohana Rao: Tenho o prazer de informar que a incerteza acabou e o DCIL se recuperou com mais força e agora os negócios são normais na organização.
Os passos positivos dados nos últimos 10 dias recuperaram a confiança dos investidores no DCIL.
As ações da empresa que eram negociadas em torno de Rs 250 (US$ 3,13) ou mais no início deste mês passaram para Rs 272 (US$ 3,4).
Esta é a prova de que os fundamentos do DCI são muito fortes e agora o DCI está na trajetória de crescimento.
foto
DT: Quais são os seus planos para enfrentar o enorme aumento dos custos de combustível nos últimos meses, que estão afetando gravemente as margens do DCIL?
Shri K. Rama Mohana Rao: No volume de negócios total do DCIL, as despesas com combustível rondam os 40% e ultimamente com uma enorme escalada dos preços dos combustíveis a nível mundial, solicitei ao Ministério uma alteração na cláusula de variação de combustível com todos os principais portos.
Isto ajudará imensamente a empresa a compensar o actual aumento do combustível sem incorrer em perdas devido ao aumento do combustível.
DT: Entendemos que a atual posição de liquidez do DCIL é muito desafiadora.Que medidas irá tomar para a rápida restauração da estabilidade financeira do DCIL?
Shri K. Rama Mohana Rao: Já tomei medidas imediatas para melhorar a estabilidade financeira no DCIL.
Tenho o prazer de informar aos seus leitores que Visakhapatnam Port Trust e Paradip Port Trust concordaram em infundir Rs 50 Crore (US$ 6,25 milhões) cada para DCIL na forma de adiantamento de trabalho, enquanto New Mangalore Port Authority e Deendayal Port Authority também podem concordar em estender Rs 100 crore (US$ 12,5 milhões) cada como adiantamento de trabalho para DCIL.