anunciou que assinou um Contrato de Venda e Compra (SPA) com a Equinor Brasil Energia Ltd, subsidiária da Equinor ASA, para fornecer um navio flutuante de produção, armazenamento e transferência (FPSO) para produzir o cluster de campo de Pao de Açúcar, Seat & Gávea no bloco BM-C-33 da Bacia de Campos, no litoral do Brasil.O FPSO é uma das instalações mais complexas da história da MODEC, movimentando grandes volumes de gás exportado com foco principal na redução de emissões de GEE.
O SPA é um contrato turnkey de duas fases que abrange tanto o Projeto de Engenharia Front-End (FEED) quanto a Engenharia, Aquisição, Construção e Instalação (EPCI) para todo o FPSO.Como a Equinor e parceiros anunciaram a Decisão Final de Investimento (FID) em 8 de maio de 2023, após a conclusão do FEED iniciado em abril de 2022, a MODEC obteve agora a fase 2 do contrato para EPCI do FPSO.A MODEC também fornecerá à Equinor serviços de operação e manutenção do FPSO durante o primeiro ano a partir de sua primeira produção de petróleo, após o qual a Equinor planeja operar o FPSO.
O navio FPSO será implantado no campo, localizado na gigantesca região do “pré-sal”, no sul da Bacia de Campos, a aproximadamente 200 quilômetros da costa do Rio de Janeiro, e atracado permanentemente em lâmina d'água de aproximadamente 2.900 metros. .O sistema de amarração será fornecido pela empresa do grupo MODEC, SOFEC, Inc. Os parceiros de campo da Equinor são Repsol Sinopec Brasil (35%) e Petrobras (30%).A entrega do FPSO está prevista para 2027.
A MODEC será responsável pelo projeto e construção do FPSO, incluindo equipamentos de processamento de topsides e sistemas marítimos de casco.O FPSO terá topsides projetados para produzir aproximadamente 125.000 barris de petróleo bruto por dia, bem como produzir e exportar aproximadamente 565 milhões de pés cúbicos padrão de gás associado por dia.A sua capacidade mínima de armazenamento de petróleo bruto será de 2.000.000 de barris.
O FPSO aplicará o novo projeto de casco duplo completo da MODEC, desenvolvido para acomodar topsides maiores e maior capacidade de armazenamento do que os navios-tanque VLCC convencionais, com uma vida útil de projeto mais longa.
Aproveitando este maior espaço superior, este FPSO será o segundo FPSO totalmente eletrificado equipado com Sistema de Ciclo Combinado para Geração de Energia, que reduz significativamente a emissão de carbono em comparação com sistemas convencionais movidos por Turbina a Gás.
“Estamos extremamente honrados e orgulhosos por termos sido selecionados para fornecer um FPSO para o projeto BM-C-33”, comentou Takeshi Kanamori, presidente e CEO da MODEC.“Estamos igualmente orgulhosos da confiança que a Equinor obviamente tem na MODEC.Acreditamos que este prêmio representa uma forte relação de confiança entre nós, construída sobre o projeto FPSO Bacalhau em andamento, bem como nosso sólido histórico na região do pré-sal.Esperamos cooperar estreitamente com a Equinor e parceiros para tornar este projeto um sucesso.”
O FPSO será o 18º navio FPSO/FSO e o 10º FPSO na região do pré-sal entregue pela MODEC no Brasil.